Så er det dagen, hvor det hele bliver afgjort ved folketingsvalget 2005.

Og selvom resultatet i de fleste meningsmålinger har ligget så nogenlunde stabilt gennem de tre intense valgkampsuger, så er interessen for at komme til at deltage ved afstemningen ikke dalet.

I hvert fald ikke hvis man skal bruge antallet af brevstemmer som indikator.

Den del af valghandlingen sluttede i lørdags, men de sidste brevstemmer kan nå at komme endnu i dag. Men ved middagstid i går havde små 1.900 personer stemt og det var 600 flere end ved seneste valg EU-parlamentsvalget.

Folkeregistret på Gladsaxe rådhus har i det hele taget observeret større interesse end tidligere og har fået mange henvendelser fra både ind- og udland om praktiske ting ved afstemningen.

Det tyder godt for selve valgdeltagelsen.

Der var mere fest og farver over valgdagene før i tiden.

Forskellen mellem eksempelvis en socialdemokrat, en venstremand og en kommunist var til at føle på, og diskussionerne blandt de tilforordnede gik lystigt for sig.

Det siger alderspræsidenten i Gladsaxe byråd, Erling Schrøder, der vel nok også er den, der har været tilforordnet flest gange – men der er også andre forskelle fra dengang og så til i dag:

"Det er lige som om at ærbødigheden er trådt lidt tilbage. Især overfor offentlige myndigheder, hvor mange i dag har den holdning, at det til daglig er nogen, der bekriger dem. Der er ikke samme respekt over for de tilforordnede, som førhen på sådan en valgdag, men det skal der måske heller ikke være".

Erling Schrøder er i dag valgbestyrelsesformand på stemmestedet Kildegården.

(hør mere i lydudgaven)

I lighed med Socialistisk Folkeparti melder nu det Konservative Folkeparti sig i koret af politikere, der bruger valgkampen til at prøve at få både en ny motorring og en letbane i Københavnsområdet bragt frem.

Det konservative medlem af HUR, Københavns amtsråd og Gladsaxe byråd, Lars Abel, siger i en pressemeddelelse:

"Vi har brug for at få løst trafikproblemerne. Især pendlingen fra Nordsjælland ind gennem Københavns amt og i retning af Roskilde er stadigt stigende. Derfor vil det være naturligt at staten påtager sig et ansvar for at få sat gang i planerne for en ny motorring 5 i nord-syd retning som passerer vest for Høje Taastrup….Det samme gælder realiseringen af den nye metro/letbane fra Lundtofte til Brøndby Strand langs med ring 3. Men det skal ikke være den sporvognsløsning, som SF taler om. Vi har brug for en regulær banestrækning, som kan flytte et stort antal pendlere og store afstande. Ikke en sporvogn, der stopper på hvert gadehjørne".